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檢查沖壓鋼背的必要性

發布時間:2022-05-08 15:14:47 點擊量: 21

        汽車沖壓鋼背的檢查維護中應重點注意以下幾個方面:

       1)換時要換原廠備件提供的,只有這樣,才能使鋼背和剎車盤之間的制動效果最好,磨損小。


       2)更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使鋼背卡死。蹄片更換后,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛。更換完后,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與剎車盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。


       蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前剎車片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有剎車片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。正常行駛條件下每行駛5000公里檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。

       很多人認為,做保養只是更換機油三濾即可,沒必要將轱轆拆開檢查鋼背,其實不然。如果只是在輪子外面查看鋼背的厚度,并不能直觀的反映出鋼背的運行狀態,而將其拆開,不光可以看出鋼背的厚度,還可以看出是否有偏磨現象,鋼背磨損程度離報警線還有多遠,是否需要更換新的鋼背,沖壓鋼背的硬度是否適中,不會損傷剎車盤等等,這些都是我們在平時檢查需要注意的問題,只隔著轱轆檢查是看不出來的。


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